Silic One referentielijst

Mijn eerste indruk is dat ik het volgende seizoen door kan gaan met slechts een paar kleine reparaties aan de kiel. Het was heel gemakkelijk om de bodem schoon te maken. Hier in de meren was er alleen een slijmerig oppervlak dat afgewassen moest worden. We hadden andere boten hier uit het water gehaald tijdens het seizoen en in tegenstelling tot de anderen, had ik geen aangroei. Voorheen gebruikte ik VC 17, dat in de loop van het seizoen moest worden schoongemaakt en moest worden bijgewerkt op kale plekken. Ik heb dit probleem niet meer - en het spaart ook het milieu van schadelijke afzettingen. Ik maak er geen geheim van hoe goed ik dit siliconen systeem vind en het zal met belangstelling worden gevolgd door andere zeilers in de club. Er is belangstelling om onze twee clubboten, H-boten, dezelfde Silic One-behandeling te geven. Ik was eerst een beetje bezorgd omdat het oppervlak erg ongelijk was (cellulitis). Blijkbaar is dit niet relevant en het oppervlak ziet er nu gladder en gelijkmatiger uit.

De boot is in Egå in het water gelaten en in Lynæs uit het water gehaald. Voordat hij uit het water werd gehaald, was hij eerst uitgevaren om de zeepokken te verwijderen. Het uit het water halen van de boot verliep goed. De riemen waren vastgemaakt om te voorkomen dat hij weggleed. Onze vrachtwagenchauffeur was van mening dat wij de situatie hadden overschat, maar toen de boot werd opgehaald, werd bevestigd dat de bodem zeer glad was, zodat het vastzetten van de riemen een MUST is, hoewel er in deze situatie absoluut geen gevaar bestond. De bodem zag er netjes uit en had slechts enkele zeepokken, ongeveer 10 stuks, en deze konden gemakkelijk worden verwijderd. De hogedrukreiniger was in staat het slijm en de mosdiertjes te verwijderen met de normale reiniger en zonder de turbokop te gebruiken. De aanwezigheid van mosdiertjes is merkbaar het grootst aan bakboordzijde. Een verklaring zou kunnen zijn dat de bakboordzijde ook de zonzijde van de haven is. Bij de met normale Prop-verf geschilderde drijvers kwamen zeepokken voor, waarvoor het gebruiken van de turbokop van de hogedrukreiniger nodig was. We zijn nu 72 uur aan het varen en hebben op geen enkel moment gemerkt dat de snelheid van de boot afnam door de aanwezigheid van zeepokken. In deze periode zijn we verschillende keren in het water geweest om de bodem te controleren en er is geen enkel teken van zeepokken of afzetting van zeepokken Na het wassen ziet de boot eruit als net geschilderd.

De boot werd niet veel gebruikt tijdens het 4 maanden durende seizoen en de gebruikelijke snelheid lag rond de 23 knopen. Het grootste deel van de tijd lag hij in de haven. Het vuil (slijm) op de waterlijn en de scheepsromp werd gemakkelijk verwijderd wanneer de boot in beweging was. Na het uit het water halen op het einde van het seizoen was de scheepsromp slijmerig, maar er zaten geen zeepokken op de romp. Het slijm was gemakkelijk te verwijderen met een hogedrukreiniger. Sommige delen van de scheepsromp was wassen alleen met een spons en water voldoende. Daarna was de scheepsromp helemaal schoon en klaar voor de winterstalling.